臨汾新聞網(wǎng)訊 于濤是侯馬車(chē)務(wù)段臨汾站的一名調車(chē)組連結員，春運期間，他的主要工作是負責客車(chē)取送工作，將車(chē)列或車(chē)輛編組或解體，摘解車(chē)輛的風(fēng)管，提開(kāi)車(chē)鉤，做好防溜。用他的話(huà)說(shuō)就是：“把終點(diǎn)站是臨汾站的客車(chē)送回客檢庫‘保存起來(lái)’，再把從臨汾站出發(fā)的客車(chē)從客檢庫取出來(lái)，就像是火車(chē)的‘搬運工’?！?/p>

　　看似簡(jiǎn)單的“一取一送”，對于一名連結員來(lái)說(shuō)也需要嚴格按流程操作。作業(yè)期間，于濤時(shí)刻不忘提醒自己要保持警惕，不能松懈，因為連結員的作業(yè)內容有接風(fēng)管、爬車(chē)、提鉤、放鐵鞋、撤鐵鞋等多個(gè)環(huán)節，所有動(dòng)作都需要與調車(chē)機內的駕駛員通過(guò)電臺配合完成，一個(gè)不小心就會(huì )發(fā)生安全事故。

　　“安全無(wú)小事”這幾個(gè)字已經(jīng)“駐扎”進(jìn)了于濤心中，常年工作在戶(hù)外，風(fēng)吹日曬也讓于濤的手上添了許多歲月的痕跡?！芭K、險、苦、累是我們這個(gè)工種的特色，剛來(lái)的時(shí)候多少會(huì )有些不習慣，做得多了就熟悉了，‘做一行愛(ài)一行’這句話(huà)在我剛來(lái)的時(shí)候師傅就告誡給了我們?！苯衲?4歲的于濤做這項工作已經(jīng)3年了，盡管在很多人看來(lái)，他的工作“非常人能忍”，陽(yáng)光而帥氣的他依然不悔當初的選擇，“累是肯定的，為了每輛列車(chē)的平安運行也值了?！?/p>

　　春運期間，臨汾站增加了多輛“臨客”車(chē)組，于濤的工作量也就增多了，今年的臘月三十，于濤早7時(shí)至晚7時(shí)上白班，大年初一晚7時(shí)至早7時(shí)上夜班，讓這位“90后”興奮的是終于可以彌補去年沒(méi)在家里吃年夜飯的遺憾了?！吧习鄷r(shí)間不允許帶手機，去年除夕上班，初一早上下班的時(shí)候，打開(kāi)手機，里面全是親戚、朋友發(fā)來(lái)的祝福短信，我趕緊給大家一一回復了祝福?！闭f(shuō)起自己的新年愿望，于濤的話(huà)語(yǔ)簡(jiǎn)短有力，“希望身邊的每個(gè)人平安、健康!”

　　記者 劉靜