交通運輸、國家郵政等18個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，明確到2022年，將通過(guò)郵政、快遞渠道基本實(shí)現建制村電商配送服務(wù)全覆蓋。這是郵政總局今年5月份提出實(shí)現建制村直接通郵率100%、村民可享受郵政上門(mén)服務(wù)等各項目標之后，首次與交通運輸部門(mén)協(xié)同做出的進(jìn)一步保證。

　　大力發(fā)展農村物流，對于實(shí)現城鄉一體化發(fā)展、推進(jìn)供給側結構性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，具有十分重要的意義?！多l村振興戰略規劃（2018－2022年）》明確提出，加快構建農村物流基礎設施骨干網(wǎng)絡(luò )，鼓勵商貿、郵政、快遞、供銷(xiāo)、運輸等企業(yè)加大在農村地區的設施網(wǎng)絡(luò )布局。這為構建高效物流體系，助力鄉村全面振興，指明了方向和路徑。

　　目前來(lái)看，農村物流是市場(chǎng)化尚不充分的一個(gè)領(lǐng)域，也是市場(chǎng)不太愿意光顧的一個(gè)領(lǐng)域。大部分農村地區，地廣人稀，人口密度分布不均，自然地理狀態(tài)千差萬(wàn)別，同時(shí)還存在農村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展深度不夠、農村基礎設施建設仍然滯后、城鄉之間要素流動(dòng)效率不高等問(wèn)題，發(fā)展物流業(yè)面臨很多的困難。

　　讓農民生活更加富裕方便，讓農產(chǎn)品不再“遠在深山無(wú)人問(wèn)”，需要讓農村物流加速“跑起來(lái)”。農村物流是把鄉村經(jīng)濟接入到跨邊界的電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、從小市場(chǎng)匯入大市場(chǎng)的跳板，是農民實(shí)現增收的可靠保障，是鄉村振興戰略布局中的重要環(huán)節，是實(shí)現農村農業(yè)現代化的重要標志。各級政府要充分發(fā)揮主體作用，把農村物流當作一項重大民生工程抓落實(shí)，大力建設農村物流，加大政策扶持力度，設立農村物流發(fā)展專(zhuān)項基金，建立投資、建設、運營(yíng)等常態(tài)化機制，引導社會(huì )資本進(jìn)入農村物流領(lǐng)域，擴大對農村物流用地、水電、稅收、配送車(chē)輛購置等政策支持力度，支持田間預冷設施設備購置、城鄉共同配送、標準化器具應用、信息平臺建設等，建設好農村物流交通基礎設施和郵遞快遞基本公共服務(wù)網(wǎng)。全面推進(jìn)“四好農村路”建設，健全管理養護長(cháng)效機制，完善安全防護設施，保障農村地區基本出行條件。完善縣、鄉、村三級網(wǎng)絡(luò )倉配中心、分撥中心、快遞中心的節點(diǎn)建設，打通農村物流最后一公里。

　　讓農村物流加速“跑起來(lái)”，要推動(dòng)農村智慧物流發(fā)展。應構建以知識更新、技術(shù)創(chuàng )新、數據驅動(dòng)為一體的農村智慧物流體系，借助大數據、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)支撐，提高市場(chǎng)的預見(jiàn)性，實(shí)現農產(chǎn)品精準營(yíng)銷(xiāo)，加強農產(chǎn)品加工、包裝、冷鏈、倉儲等設施建設，推動(dòng)人工智能、大數據賦能農村實(shí)體店，促進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下渠道融合發(fā)展，為鄉村振興增動(dòng)力。

　　建設農村物流，是農產(chǎn)品上行、工業(yè)產(chǎn)品下行的渠道與樞紐。隨著(zhù)我國農業(yè)結構不斷優(yōu)化，農村新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，農業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式發(fā)生重大變化，亟須補齊農村物流短板，構建高效農村物流體系，大力發(fā)展農村物流，讓農村物流加速“跑起來(lái)”，加快脫貧攻堅步伐，助力鄉村振興。(潘鐸印)