臨汾新聞網(wǎng)訊 陣雨過(guò)后，太陽(yáng)綻放出耀眼的光芒，云朵也被鑲上了一道金邊。中南鐵路洪洞龍馬集運站(洪洞境)公路連接線(xiàn)像是一條白色的帶子，依著(zhù)山腳，穿過(guò)綠茵，盤(pán)旋而上。

　　近日，記者從洪洞縣萬(wàn)安鎮東姚頭村駕車(chē)駛入連接線(xiàn)，一路向南，經(jīng)過(guò)9座村莊，最終到達連接線(xiàn)終點(diǎn)龍馬鄉西莊村。全長(cháng)8.55公里、寬15米的道路已完成路基工程、路面工程、橋涵工程、排水與防護工程，道路兩側，不時(shí)有工作人員正在施工，連接線(xiàn)已“初露真容”。

　　行駛在連接線(xiàn)上，平坦的道路、亮麗的風(fēng)景讓人印象深刻。與記者感受不同，該工程項目部常務(wù)經(jīng)理劉建平對連接線(xiàn)上的橋梁工程建設感慨萬(wàn)千：“修路通路，架橋最難?！?/p>

　　“這座橋我們給它編了號叫3號橋，它下邊有15根墩柱支撐，最高的墩柱高35米，最低的也有10米高?！闭驹陧n家莊大橋上，劉建平向記者介紹，洪洞龍馬集運站(洪洞境)公路連接線(xiàn)一期工程全路段共新建橋梁5座870米、天橋1處。

　　韓家莊大橋位于沿線(xiàn)的萬(wàn)安鎮韓家莊境內，所在的溝谷地形成V字形，兩側山坡陡峻，前期除了要進(jìn)行測量、施工準備等，還要制訂精細的技術(shù)方案、安全方案?！盀榱朔乐挂蜃冃卧斐傻幕炷灵_(kāi)裂，施工人員選擇在溫差小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑;同時(shí)，為了把疫情期間耽誤的工期趕上來(lái)，整個(gè)工程多方面同時(shí)進(jìn)行，最多的時(shí)候一天有350余名人員同時(shí)在崗?！泵鎸夹g(shù)復雜、施工工期緊等問(wèn)題，項目部多次召開(kāi)方案研討會(huì )，把各個(gè)崗位的工作做細做實(shí)，嚴格依照技術(shù)交底、安全交底原則，把控每一道工序。

　　中南鐵路洪洞龍馬集運站(洪洞境)公路連接線(xiàn)一期工程項目是服務(wù)于山西洪洞陸港型國家級物流園區的一項重點(diǎn)工程。山西洪洞陸港型國家級物流園區位于洪洞縣與堯都區交界處，是在洪洞龍馬煤焦集運站(其專(zhuān)用線(xiàn)接軌于瓦日鐵路龍馬站)基礎上規劃建設的公鐵聯(lián)運物流基地。

　　劉建平說(shuō)，洪洞龍馬集運站(洪洞境)公路連接線(xiàn)就像開(kāi)啟臨汾北大門(mén)的一把“鑰匙”?！斑B接線(xiàn)北連霍州、南通堯都，是一條促進(jìn)發(fā)展的‘快車(chē)道’，不僅可以?xún)?yōu)化物流存量資源，還有助于‘公轉鐵’政策推行及打贏(yíng)藍天保衛戰。目前，整個(gè)項目正在向竣工通車(chē)發(fā)起沖刺，預計8月可完成一期工程?！?/p>

　　記者 劉靜