臨汾新聞網(wǎng)訊 配載是機場(chǎng)的一項重要安全業(yè)務(wù)，配載室是機場(chǎng)運輸服務(wù)部門(mén)的核心班組，肩負著(zhù)飛機載重平衡的重要工作，是保證飛機飛行起、落安全的重要保障。

　　在臨汾民航機場(chǎng)配載室，有一群充滿(mǎn)朝氣、個(gè)性鮮明、積極進(jìn)取的配載員，他們扎根基層，全方位打造配載室“安衡”班組，以“零差錯、零缺陷”為目標，全力保障航班載重平衡安全。

　　近日，記者走進(jìn)臨汾民航機場(chǎng)配載室，深入了解配載室“安衡”班組創(chuàng )建工作背后的故事。

　　配載工作具體來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)分配旅客座位、行李貨物的裝艙位置，對飛機各項數據進(jìn)行精密計算，最后將數據提供給機長(cháng)來(lái)控制飛機的俯仰平衡，確保飛機的飛行安全。

　　“飛機飛行，需要絕對的平衡，更不能超載，有時(shí)候還需要壓倉，所以千萬(wàn)不要小看這些計算出來(lái)的數據，嚴格來(lái)說(shuō)，如果計算出來(lái)的數據不符合起飛條件，飛機就不能起飛?？梢哉f(shuō)我們是安全守護中最重要的一道關(guān)口?！迸漭d室“安衡”班組負責人伊雅靜說(shuō)。

　　為了守牢這道關(guān)口，伊雅靜和班組成員們，需要認真對待每一次計算。在具體工作中，他們每次計算的時(shí)間只有十五分鐘。

　　“我們每次計算的條目多達數十條，雖然可以通過(guò)電腦程序來(lái)完成，但關(guān)鍵時(shí)刻還要根據情況做出選擇?！币裂澎o說(shuō)，“有一次電腦程序出了故障，我們既要計算精準，又要控制時(shí)間節點(diǎn)，短短十五分鐘，班組所有人都出了一身汗，但每個(gè)人在交出數據時(shí)都信心滿(mǎn)滿(mǎn)，因為我們知道，不能出錯也不敢出錯?！?/p>

　　除了計算外，配載室同時(shí)還擔負著(zhù)航班商務(wù)調度的協(xié)調工作，例如正常航班時(shí)間節點(diǎn)的卡控、把握、催促保障;航班延誤或取消后，旅客的餐食、交通、住宿的安排，旅客現場(chǎng)情況的反饋、訴求、問(wèn)題的解決等。

　　為了扎實(shí)推進(jìn)配載安全工作有序、有效開(kāi)展，配載室先后建立了崗位安全、崗位復核、崗位交接、崗位運行、生產(chǎn)數據管理等制度，并在實(shí)際運行中根據崗位運行情況進(jìn)行更新，健全完善各項安全規章規范，確保安全管理機制有效運轉。同時(shí)，圍繞安全關(guān)鍵點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項演練、總結、整治等工作，不斷提高安全保障能力。配載室每周開(kāi)展全員業(yè)務(wù)培訓與安全培訓，并建立配載典型案例匯總及各類(lèi)應急保障預案，確保各項制度行之有效、落到實(shí)處?！拔覀兺ㄟ^(guò)建立‘審慎’的服務(wù)品牌，將‘審查審核謹慎嚴謹’的工作作風(fēng)和要求貫穿于班組建設的全方位、全鏈條?！币裂澎o說(shuō)。

　　“配載室是一個(gè)非?！厥狻牟块T(mén)，首先，這個(gè)部門(mén)是整個(gè)機場(chǎng)唯一不用‘新人’的地方，也是經(jīng)常有成員被‘淘汰轉崗’的地方?！迸R汾民航機場(chǎng)運輸服務(wù)部副部長(cháng)段鴿說(shuō)，因為安全容不得半點(diǎn)差錯，配載室“安衡”班組建設的初衷里，不能出錯是最基本的要求，也是最嚴格的要求。

　　自臨汾民航機場(chǎng)運營(yíng)以來(lái)，配載室“安衡”班組出色地完成了各類(lèi)運輸保障任務(wù)，全力守護每個(gè)航班的載重平衡安全，為保障廣大乘客的安全出行作出積極貢獻，同時(shí)收獲了諸多榮譽(yù)：2016年12月獲得臨汾市青年文明號稱(chēng)號;2018年12月榮獲臨汾市青年安全生產(chǎn)示范崗稱(chēng)號;2020年4月榮獲“海南航空配載運行質(zhì)量?jì)?yōu)秀代理單位”稱(chēng)號;2023年4月榮獲臨汾市總工會(huì )頒發(fā)的“臨汾市五一巾幗標兵崗”榮譽(yù);2024年1月圓滿(mǎn)高效完成了華夏航空配載平衡保障工作，并在全國各機場(chǎng)配載節油工作中名列前茅，被授予“節油保障優(yōu)秀單位”……

　　新征程上，配載室“安衡”班組將不忘初心、牢記使命，持續發(fā)揚工匠精神，為廣大旅客乘機出行提供強有力的安全保障。

　　記者 楊全