臨汾新聞網(wǎng)訊 曾幾何時(shí)，只要一到夏季，在大街小巷隨處可見(jiàn)各色燕尾式遮陽(yáng)傘的身影。而今夏，卻很難見(jiàn)其身影。

　　那么，究竟是什么原因導致遮陽(yáng)傘的銷(xiāo)量瞬間跌落谷底呢?近日，記者走訪(fǎng)市場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)調查。

　　現狀 銷(xiāo)量持續下滑

　　燕尾式遮陽(yáng)傘的銷(xiāo)量呈現怎樣的趨勢呢?已經(jīng)購買(mǎi)使用燕尾式遮陽(yáng)傘的市民對該傘又有何說(shuō)法呢?日前，記者走訪(fǎng)了向陽(yáng)東路多家電動(dòng)車(chē)配件安裝店。采訪(fǎng)中得知，今年，遮陽(yáng)傘已不是最暢銷(xiāo)產(chǎn)品。據某品牌電動(dòng)車(chē)售后工作人員介紹，以往這個(gè)時(shí)期遮陽(yáng)傘每天能賣(mài)出去三十多把，而現在每天的銷(xiāo)量不足5把。

　　原因 “不安全”是主因

　　那么，電動(dòng)車(chē)遮陽(yáng)傘的銷(xiāo)量持續下滑，究竟是原因什么呢?

　　說(shuō)起電動(dòng)遮陽(yáng)傘的安裝，市民李曉平回想起了曾看到過(guò)的驚險一幕：“事情發(fā)生在向陽(yáng)路與建設路的交叉路口。兩名女子駕駛一輛踏板式電動(dòng)車(chē)從該路口轉彎行駛，當時(shí)正下著(zhù)大雨，車(chē)主用燕尾式遮陽(yáng)傘擋雨，豈料當電動(dòng)車(chē)主伸頭探路時(shí)，險些與后方行駛來(lái)的汽車(chē)發(fā)生刮擦，兩名女子因為受到驚嚇而摔倒在地。遮陽(yáng)傘嚴重遮擋視線(xiàn)，真不安全，幸虧當時(shí)雙方行駛的速度都慢，不然后果不堪設想?！?/p>

　　隨后，記者還采訪(fǎng)了十多位騎電動(dòng)車(chē)上下班的市民，他們一致表示，今夏不選擇遮陽(yáng)傘，其主要原因是該傘使用起來(lái)不安全。而對于防曬的選擇，市民多采取著(zhù)防曬服、佩戴遮陽(yáng)手套或帽子的方法。

　　當記者問(wèn)及遮陽(yáng)傘的使用安全性，多名銷(xiāo)售人員含糊其辭，并把遮陽(yáng)傘的不安全性歸結到行車(chē)速度上。

　　限制 安裝遮陽(yáng)傘違法

　　據了解，道路交通安全法實(shí)施條例》第五十四條對非機動(dòng)車(chē)載物有明確規定：高度從地面起不得超過(guò)1.5米，長(cháng)度不得超出車(chē)身0.2米。兩輪摩托車(chē)載物寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米;三輪摩托車(chē)載物寬度不得超過(guò)車(chē)身。根據規定，電動(dòng)車(chē)等非機動(dòng)車(chē)輛安裝過(guò)大的遮陽(yáng)傘已違反了該規定。

　　相關(guān)法規的限制，也是遮陽(yáng)傘面臨銷(xiāo)售下滑的又一原因。

　　對此，熱心市民曹先生表示，不選擇在電動(dòng)車(chē)上安裝遮陽(yáng)傘，不僅保障了自身安全，也保障了其他行人的安全。市民有了安全意識，自然不會(huì )再盲目地選擇對自身有危險的物品。

　　記者 祁欣