臨汾新聞網(wǎng)訊 7月25日，市區中大街南延(五一西路——西趙路)正式通車(chē)，至此，這段阻礙南北交通的“斷頭路”徹底疏通，城市“微循環(huán)”的“毛細血管”完全打通。此段路與西趙路、五一西路、濱河東路連通形成環(huán)狀路網(wǎng)，與規劃交通路網(wǎng)保持一致，增強了該區域城市路網(wǎng)的通達性。

　　80個(gè)日夜的堅守，4000余一線(xiàn)工人晝夜奮戰，500余戶(hù)居民通力配合……這段888.633米的道路，是貫通城市南北的城建路，是連接百姓幸福的民心路，是省域副中心城市建設的康莊路!

　　只許“勝”，不許“敗”，沒(méi)有退路可言!

　　鏖戰80天：攻必克 戰必勝

　　4.39萬(wàn)平方米的拆遷，涉及眾多住戶(hù)，是前期準備工作的一大難點(diǎn);突如其來(lái)發(fā)現的古墓，是無(wú)法預測的狀況，實(shí)實(shí)在在影響著(zhù)建設進(jìn)度;地下管網(wǎng)的復雜程度，超乎想象，如何在不影響百姓生活的前提下理順地下管網(wǎng)，是橫亙在中大街南延(五一西路——西趙路)項目指揮部工作人員面前的一座“大山”;1年，6個(gè)月，4個(gè)月，3個(gè)月，不斷壓縮的工期，成為指揮部每個(gè)人不得不面對的巨大挑戰……

　　兵來(lái)將擋水來(lái)土掩!發(fā)現古墓，協(xié)商解決，與考古隊交叉施工;工期不斷縮短，加派人手，晝夜趕工，增派機械，一刻不停;百姓不解，上門(mén)疏導，傾聽(tīng)訴求，協(xié)調解決。盡管如此，地下管網(wǎng)問(wèn)題卻始終是壓在中大街南延(五一西路——西趙路)項目指揮部指揮長(cháng)喬峰心里的一塊大石頭。

　　西趙巷6米寬的地面下有5條管道，要與主路的6條管道匯合，復雜程度可見(jiàn)一斑，牽一發(fā)而動(dòng)全身。管道一旦出現問(wèn)題，將帶來(lái)一系列的連鎖反應，影響城市的正常運轉和安全。

　　指揮部準備了備用的自來(lái)水管道，防止作業(yè)時(shí)斷水，給市民生活帶來(lái)不便;在帶氣作業(yè)下調整管道，重新設置管道線(xiàn)路，不影響市民正常生活……每天指揮部都開(kāi)會(huì )協(xié)調，水、氣、熱、網(wǎng)等各個(gè)企業(yè)通力配合，一起討論方案，一起參與鋪設。地下管網(wǎng)的鋪設，用時(shí)40天，基本占用了施工時(shí)間的一半。

　　早上7時(shí)上班一直工作到晚上9時(shí)甚至10時(shí)，是喬峰工作的常態(tài)?！吧砩媳池摰氖穷I(lǐng)導的信任，是百姓的期盼，恨不得每天不合眼?！变佋O水穩趕工期的時(shí)候，喬峰和指揮部的工作人員接連兩天沒(méi)有合眼，“晚上6時(shí)以后才能開(kāi)始作業(yè)，那幾天怕下雨，耽誤工程進(jìn)度，連夜守著(zhù)，雖然很累但心里踏實(shí)?！?/p>

　　從參與建設到正式通車(chē)，一線(xiàn)工人李俊榮每天都守在現場(chǎng)?！拔业墓ぷ髦饕菂f(xié)調工人，把工作妥妥當當安排下去?！崩羁s曬得黝黑的臉上露出笑容，“這段時(shí)間，我每天腦子里的事就是今天干了多少活，明天得干哪些活兒，不敢誤事。指揮部的每一個(gè)人都在盡心盡力干，這種干勁兒是自上而下一層一層延續的，每個(gè)人都抱著(zhù)使命必達的決心?！?/p>

　　開(kāi)通第一天：責在身 任在肩

　　7月25日，上午8時(shí)30分，一名出租車(chē)司機駕駛出租車(chē)行駛至中大街南延，看到中大街南延的圍擋撤除現場(chǎng)后，徑直沿路向南開(kāi)去，成為通車(chē)后，第一輛行駛在這條路段上的車(chē)輛。

　　街道兩旁不斷有行人駐足，有的甚至拿起手機拍攝起短視頻;非機動(dòng)車(chē)道上，一輛輛電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)穿梭著(zhù);機動(dòng)車(chē)道上，小汽車(chē)正在沙沙駛過(guò)，一切有條不紊。

　　“安全第一，大家一定穿好馬甲、戴好安全帽，做好收尾工作!”“紅綠燈口處有未清理完的垃圾，麻煩安排幾個(gè)人過(guò)去處理一下?！薄奥愤呥€有一些鋪裝用的磚頭，得派人去移除?！薄跋滤揽谇謇淼迷趺礃恿?，抓緊抓緊!”……中大街南延(五一西路——西趙路)項目的現場(chǎng)負責人閆志文電話(huà)一個(gè)接一個(gè)，走在這條路上，他的眼睛沒(méi)有離開(kāi)過(guò)地面，總是本能地去發(fā)現“瑕疵”?！斑€是不夠完美，趁著(zhù)這一兩天，再打磨打磨細節?！彼榻B著(zhù)，“我們確實(shí)是在搶工期，時(shí)間不等人，一定要盡早打通這條路，緩解市區交通壓力，讓老百姓出行方便?！?/p>

　　閆志文參與建設過(guò)市區解放路、中大街等一系列市政道路工程建設，對他而言，每一項工程都像是自己的孩子。閆志文說(shuō)：“雖然正式通車(chē)了，但我們的收尾工作還是要做好，等一切都理順了，我們才能完全‘撒手’，就像做家長(cháng)的帶孩子，等他基本自立了，我們才能放心?！?/p>

　　期待一籮筐：家更美 城更靚

　　“路修好了，咱是不是基礎設施也得跟上?比如綠化啊、亮化啊、游園建設等，作為一個(gè)生活在西趙巷這么多年的老市民，我肯定希望自己生活的環(huán)境能夠越來(lái)越好，所以會(huì )有一些期待?！笔忻褛w乾坤說(shuō)，“這么多天，我看到工作人員頂著(zhù)烈日，確實(shí)辛苦，指揮部的工作人員經(jīng)常和我們嘮嗑，慢慢地，我們也確實(shí)感受到他們是真的把這條路的建設放在心上，也是想把這個(gè)事辦好，我們就漸漸理解了?！?/p>

　　中大街南延道路所在區域為中心城區五一西路南側人口密集區，東側緊鄰染料廠(chǎng)家屬區及西趙村居民區，西側有熱力公司及新開(kāi)發(fā)住宅小區。隨著(zhù)城市居民生活水平的提高，原有道路已嚴重影響該區域交通，原有合流制排水管網(wǎng)、架空線(xiàn)路管路的布設，已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的人民生活需要和對人居環(huán)境的更高要求，制約了城市現代化建設的進(jìn)程。正式通車(chē)后，可以給區域居民帶來(lái)便利，提高居住環(huán)境的舒適性，推進(jìn)臨汾市城市建設，調整區域經(jīng)濟結構。

　　出租車(chē)司機賈師傅邊開(kāi)車(chē)邊說(shuō)：“這條路能緩解市區南北線(xiàn)的交通壓力，我們的交通路網(wǎng)越來(lái)越完善了?！钡缆烽_(kāi)通是推動(dòng)城市化進(jìn)程的需要，隨著(zhù)舊城的改造、新建小區的形成、配套路網(wǎng)的建設，必將帶來(lái)疊加效應，改善區域經(jīng)濟結構，改善人居環(huán)境，推動(dòng)城市化進(jìn)程，帶來(lái)新的商機。

　　30路公交車(chē)司機王衛峰載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)乘客從堯廟車(chē)站前往堯都機場(chǎng)。王衛峰說(shuō)：“我成為公交車(chē)司機已經(jīng)20年了，一點(diǎn)點(diǎn)看著(zhù)城市交通在慢慢延展，在建設過(guò)程中，市民會(huì )感受到一些出行上的不方便，但我相信，這是為了明天的順暢!”

　　城市建設，特別是道路建設，必然會(huì )有一些不理解的聲音。喬峰說(shuō)：“在建設過(guò)程中，我們最希望得到老百姓的支持。絕大多數涉路施工項目都是打基礎利長(cháng)遠的工程，為了解決‘長(cháng)痛’不可避免地會(huì )給市民群眾帶來(lái)‘短痛’，我們只能最大限度地在‘短痛’中避免產(chǎn)生‘陣痛’，從而爭取廣大市民的充分理解與大力支持?！?/p>

　　交通是一座城市發(fā)展的命脈，縱橫交錯的交通設施，構成了城市的血脈和骨架，推動(dòng)著(zhù)我市大踏步邁向省域副中心城市。

　　記者 安月琦