樓陽(yáng)生在山西航產(chǎn)集團現場(chǎng)辦公時(shí)強調

以文化自信歷史眼光設計建設太原武宿國際機場(chǎng)第三航站樓

七月十六日，省委書(shū)記樓陽(yáng)生在山西航產(chǎn)集團現場(chǎng)辦公，審看太原機場(chǎng)第三航站樓設計方案。記者李聯(lián)軍攝

　　7月16日，省委書(shū)記樓陽(yáng)生在山西航產(chǎn)集團現場(chǎng)辦公，主持召開(kāi)座談會(huì )，研究太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程航站區規劃及航站樓入圍設計方案。他強調，要深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記視察山西重要講話(huà)重要指示，著(zhù)眼構建內陸地區對外開(kāi)放新高地，以前瞻視野、歷史眼光審視和規劃設計太原機場(chǎng)改擴建工程，打造高水平高標準國際機場(chǎng)，為在轉型發(fā)展上率先蹚出一條新路來(lái)提供有力支撐。省領(lǐng)導廉毅敏、胡玉亭、王一新、盧東亮、李曉波參加。

　　太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建，是我省加快構建現代綜合交通運輸體系、全面提升太原國家區域中心城市地位的重點(diǎn)工程。樓陽(yáng)生高度重視，先后三次到山西航產(chǎn)集團就工程推進(jìn)專(zhuān)題調研、現場(chǎng)辦公。在航產(chǎn)集團會(huì )議廳，樓陽(yáng)生聽(tīng)取太原機場(chǎng)三期改擴建工程航站區規劃及航站樓方案征集工作情況匯報，仔細審看航站區規劃及航站樓入圍設計方案的模型沙盤(pán)，了解機場(chǎng)空間布局、規劃設計、交通配套等情況，并通過(guò)視頻短片，研究比較各個(gè)設計方案的特點(diǎn)及專(zhuān)家評審會(huì )專(zhuān)家組的意見(jiàn)。

　　座談會(huì )上，樓陽(yáng)生同與會(huì )同志共同研究討論設計方案，就進(jìn)一步完善方案、推進(jìn)改擴建工程提出要求。他說(shuō)，太原機場(chǎng)改擴建工程的規劃設計，要樹(shù)立整體系統思維，把航站樓建設與太原都市區、綜改示范區、空港經(jīng)濟區建設有機結合起來(lái)，打造充滿(mǎn)活力的城市功能區。他強調，要把航站樓功能優(yōu)和旅客體驗感好作為設計的核心理念，統領(lǐng)整個(gè)設計工作。要高度重視現代綜合交通屬性，做到交通組織分層立體、有機接駁、無(wú)縫銜接、順暢高效。建筑形態(tài)要重視中國傳統建筑元素的運用，外力求經(jīng)典、內力求現代，經(jīng)得起時(shí)間檢驗。要充分體現綠色低碳要求，最大限度優(yōu)化項目投資的性?xún)r(jià)比，將項目打造成能源革命綜合改革的示范工程。

　　據悉，太原武宿國際機場(chǎng)是國內民航干線(xiàn)機場(chǎng)和首都國際機場(chǎng)備降機場(chǎng)，也是山西最大的航空口岸。2019年，太原機場(chǎng)旅客吞吐量達到1400萬(wàn)人次，跨入全國繁忙機場(chǎng)行列。三期改擴建工程將按照滿(mǎn)足2035年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸、年起降28.43萬(wàn)架次的目標進(jìn)行設計，建設內容主要包括新增1條平行跑道、新建40萬(wàn)平米第三航站樓及相應配套設施。(記者陳俊琦)