臨汾新聞網(wǎng)訊 “當時(shí)，向陽(yáng)路只是一條小道，只能過(guò)一輛馬車(chē)，而且還不好走。后來(lái)，隨著(zhù)臨汾汽車(chē)運輸公司（現名為山西汽運集團臨汾汽車(chē)運輸有限公司）搬遷到這兒，每天都有大量的卡車(chē)穿梭往來(lái)，所以才大修了這條路。    
    原來(lái)這里沒(méi)有這么寬，兩輛車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)，其中的一輛車(chē)還得停下避讓……”今年85歲，家住向陽(yáng)路臨運小區的張三根老人告訴記者，他是臨汾汽車(chē)運輸公司的退休職工，從1962年至今一步都沒(méi)有離開(kāi)，因此對向陽(yáng)路有著(zhù)很深的感情。
    
     老人記憶東西向陽(yáng)而得名
    “上世紀五十年代，我從部隊轉業(yè)回地方，1962年正式調入臨汾汽車(chē)運輸公司工作。聽(tīng)老輩人說(shuō)，由于這條路東西都向陽(yáng)，所以被稱(chēng)為向陽(yáng)路。向陽(yáng)路以郭家莊為界，往東叫向陽(yáng)路，往西被稱(chēng)為向陽(yáng)西路，是后來(lái)才開(kāi)通的?！闭f(shuō)著(zhù)，張三根指著(zhù)對面的一幢幢樓房告訴記者，之前，這一代根本沒(méi)有樓房，全都是平房，主要用途為倉儲貨物，比如百紡倉庫、供銷(xiāo)社倉庫、五交化交電倉庫等。隨著(zhù)社會(huì )的變遷，這些倉庫逐漸變成了高樓大廈?！睂τ谶@一觀(guān)點(diǎn)，今年84歲的任國裕老人也給予了肯定。
    他告訴記者，自己是蒲縣人，年輕時(shí)擔任采購工作，經(jīng)常往返于蒲縣與臨汾兩地之間，因為運輸公司在向陽(yáng)路，所以跟這兒打交道也就多了起來(lái)。任國裕說(shuō)：以前，向陽(yáng)西路兩邊大多是空地，隨著(zhù)城市的擴張、發(fā)展，才相繼建起了許多的高樓大廈?！?br/>    
     書(shū)中記載朵朵葵花向陽(yáng)開(kāi)
     對于兩位老人的說(shuō)法，記者在我市知名作家喬忠延的《臨汾城市變遷》一書(shū)中得到了印證?！坝捎谙蜿?yáng)路建設年代較為久遠，無(wú)疑是取了‘朵朵葵花向陽(yáng)開(kāi)’的意思?！蔽闹羞€提到，以前，向陽(yáng)路只是一條公路，由于這條路上有臨汾汽車(chē)運輸公司，每天進(jìn)出的車(chē)輛很多，所以，它的位置極為重要。
    文中介紹，向陽(yáng)路的“改頭換面”，或者說(shuō)是由一條普通公路變成主要交通干道是在1983年。那一年，臨汾縣和臨汾市合并為臨汾市。其實(shí)也是時(shí)代發(fā)展的典型表現：城市發(fā)展的高潮到來(lái)了，向陽(yáng)路正是在這個(gè)潮頭誕生的。
    
    城市發(fā)展向陽(yáng)路往西延伸
    向陽(yáng)路形成如今的規模，首先得益于城市交通網(wǎng)絡(luò )構架的形成，同時(shí)還需要提及其他幾條路。一是科委巷，原科委巷南起解放路，北達城壕溝，因城壕北頭無(wú)路而受阻。北城壕溝至向陽(yáng)路這一段打通于1996年，雖然很短卻改變了道路阻隔、人車(chē)繞道的局面；二是車(chē)站西街、體育南街的開(kāi)通，也具有同樣的作用。
    記者在查詢(xún)《臨汾市志》得知，解放前，向陽(yáng)路原為北城壕外修的汽車(chē)路。上世紀八十年代擴為街道，命名為向陽(yáng)路。東接平陽(yáng)北街，西至郭家莊。2002年向西延伸至濱河路，延伸段稱(chēng)為向陽(yáng)西路。（亢亞莉 潘華玲）